L’expertise de Ceri Bateman lui permet d’occuper une place centrale dans le nouveau projet Defender. L’ingénieure en chef en surfaces et conception digitale était le lien entre les concepteurs et les ingénieurs pour créer une symbiose entre la silhouette distinctive de ce 4x4 légendaire modernisé ainsi que ses performances et sa durabilité intrinsèques.


Partageant la passion de son père pour les sports automobiles depuis l’enfance, Ceri était fière de travailler sur l’un des nouveaux véhicules les plus attendus de ces dernières années. Sur le Defender, sa contribution est clairement visible dans les phares haute technologie au design élégant.


En sa qualité d’ingénieure en surfaces extérieures, Ceri peut être amenée à travailler sur tous les éléments qu’un client voit ou touche sur son véhicule. Pour les phares du Defender, cela signifie la lentille des phares, les sections de clignotants, l’insert et le cache des lave-phares.

Vue avant du Defender avec son phare

“Design et technologie doivent fonctionner ensemble. De plus, chaque pièce a des tolérances qui lui sont propres. Sans parler des différents matériaux qui les composent et des espaces qui les séparent.


“Il faut connaître la fonction de chaque pièce et collaborer avec les fournisseurs pour s’assurer que toutes les pièces s’alignent, car rien ne fonctionnera si tout ne s’adapte pas parfaitement.”


La conception du Defender a mis les compétences créatives de Ceri et de son équipe au défi. En effet, ils ont dû redoubler d’ingéniosité pour résoudre les problèmes, considérer les espaces en 3D, assurer la fluidité de la communication et ne négliger aucun détail. Ils sont parvenus à faire en sorte que les composants s’adaptent les uns avec les autres et fonctionnent comme prévu, tout en respectant la vision des concepteurs.


“Nous essayons toujours de préserver la vision en termes de conception et de nous en rapprocher le plus possible.”


Les critiques et les clients sont unanimes et le Defender a connu un immense succès depuis son lancement en 2019. Cet intérêt ne surprend pas Ceri, qui conduit parfois un Defender lorsqu’elle se rend dans les universités pour encourager la prochaine génération de créatifs automobiles.


“C’est un véhicule plaisant. Il est raffiné, mais c’est agréable de le conduire. On peut lui attribuer la fonction que l’on veut. Ce véhicule peut tout faire.”

Vue latérale du Defender Octa
Vue latérale du Defender avec ses phares allumés

Ceri a rejoint JLR après des études dans la conception automobile.


“À l’université, j’ai eu la naïveté de penser que nous serions autant de femmes que d’hommes. Nous étions en réalité trois femmes dans une promotion de 120 étudiants.”


Mais les temps sont en train de changer et Ceri contribue à ce changement en étant membre du groupe Women in Creative de JLR, qui vise à soutenir et à valoriser ses collègues féminines comme il se doit.


“Nous souhaitons que la diversité chez JLR soit soutenue pour les bonnes raisons. J’ai plusieurs fois été qualifiée de ‘femme alibi’ et ce n’est pas ce que je veux. Je veux que ma présence soit liée à mes compétences, pas au fait que je sois une femme.”

PLUS D’ARTICLES SUR LE DEFENDER

Soutien aux femmes audacieuses

DES FEMMES QUI DÉFIENT L’IMPOSSIBLE

Mettez à l’honneur les femmes intrépides qui défient l’impossible avec le Defender.
Photo d’Emma Kowalczuk

L’HARMONIE DE L’INGÉNIERIE

En tant qu’Electromagnetics Chapter Lead, Emma est à la tête d’une équipe d’ingénieurs experts s’appuyant sur des simulations informatiques pour garantir la symbiose entre les différentes technologies sans fil.
Photo de Deniz Yetkin

CHAQUE DÉTAIL COMPTE

En tant que responsable de la chaîne de processus pour les programmes de véhicules, Deniz intervient à chaque étape pour s’assurer que le Defender répond aux normes les plus strictes et aux attentes en matière de qualité, de fiabilité et d’innovation.

DÉCOUVREZ LE DEFENDER

Un véhicule stationné dans le désert

DEFENDER 130

Le plus grand espace de sa catégorie avec un maximum de huit passagers et une troisième rangée de sièges.
Vue latérale d’un véhicule stationné dans la nature

DEFENDER 110

Espace optimisé avec sept places et l’option d’une troisième rangée de sièges.
Vue latérale d’un véhicule stationné

DEFENDER 90

Vous pouvez choisir entre cinq et six sièges.